jeśli ktoś w Niemczech wymyśliłby przeniesienie produkcji BMW do Chin, nie zgodziłaby się na to rada nadzorcza, w której zasiadają także pracownicy.

zarząd BMW po wojnie nie mógł zawrzeć z robotnikami takiego układu jak zarząd General Motors, 
bo nie było nic do dzielenia. 
 musiał powiedzieć: słuchajcie, sytuacja firmy jest straszna, 
ale jej odbudowa leży w naszym wspólnym interesie, 
razem się zastanówmy, co możemy zrobić. 
Dopiero kilka dekad później 
to się zamieniło w 
"razem się zastanówmy, co zrobić z naszym bogactwem".